该行指，公司简化餐牌及营运模式，以及在自动化及AI协助下，成功提升营运效率，令公司在餐牌创新方面更具弹性，旗下KFC透过增加不同价格产品及降低运费，在外卖平台取得更大市占率，Pizza Hut推出入门价薄饼及单人餐吸引更多顾客。公司营运改革成功扩充市场，新开设的店铺亦维持理想回报。

近年来，随着户外运动和露营自驾游兴起，市场上对越野车型需求不断增长。许多汽车制造商纷纷响应这一趋势，以满足现代消费者的需求。我有幸试驾了专为越野爱好者设计的仰望U8 2024款 越野玩家版，这款车的官方指导价为109.8万元，展现了强悍的越野性能，接下来就为大家详细讲解一下。

仰望U8越野玩家版的外观采用"时空之门"设计语言。前脸的点阵中网和矩阵大灯在夜晚格外醒目，不仅照明效果佳，也提升了车辆美观性。车顶还可以选装无人机舱，为无人机提供了起降和存放的空间，越野时能够提前侦察路况，也可以选装行李框套装，整体来说比较实用。而且，这款车还装配了涉水喉，涉水深度可达1.4米，这对于越野爱好者来说，大幅提升了车辆的越野能力，能更自信地应对各种水域挑战。

车侧线条设计简洁而硬朗，前后轮眉的多边形造型进一步强化了这种硬派风格。而且仰望U8选用了适合全地形的轮胎，20英寸的大尺寸轮毂为越野提供了更强的抓地力。车尾外挂式备胎同样采用了全尺寸设计，这样即使在越野途中遇到爆胎等意外情况，也能轻松应对。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5325*2095*1940mm，轴距达到3050mm。

作为一款专业的越野车，仰望U8的接近角达到37.5°，离去角为38°，最小转弯半径为5.76米。此外，车辆还支持原地掉头和蠕行模式，进一步提升了越野时的灵活性和安全性。车尾设计则是与车头相呼应，腰线平整简约，尾灯内部采用点阵式发光结构，点亮后的视觉效果十分醒目，增强了车辆的辨识度。

进入仰望U8越野玩家版驾驶舱，车内配备五块屏幕，分别是两块23.6英寸仪表盘和副驾驶娱乐屏、12.8英寸中控触摸屏以及后排的两块娱乐屏。而且搭载的DiLink车机系统运行流畅，还能展示导航、车辆状态和越野数据等重要信息。可以说，仰望U8越野玩家版在娱乐配置上还比较丰富。仰望U8在智能驾驶辅助方面，搭载了NVIDIA DRIVE Orin芯片，拥有高达254TOPS的计算能力。能够实现包括透明影像、全速域自适应巡航、自动变道辅助、以及达到L2级别的辅助驾驶等多项功能。

拿我自己来说，身高1.8米，体重145斤，在我把仰望U8越野玩家版的前排座椅调整到适合我的位置后，坐到后排去，发现腿部空间宽敞十分充裕，这样的空间表现让我可以轻松地跷起二郎腿。头部空间也非常充裕，大约有两拳余量。而且座椅配备了加热、通风、按摩和记忆等高级功能。同时后排座椅还具备40:60的座椅放倒比例，放倒后空间可扩展至2050L，足以容纳大量露营装备。车载冰箱作为这款车颇为实用的配置，在越野途中，尤其是在高温天气下，可以随时取出一杯冷饮。

仰望U8的总功率达到了880kW，最大扭矩则是1280N·m，路过一些颠簸路段的时候如履平地。而且仰望U8还采用了云辇-P技术，让这款车的悬架系统具备150mm的总调节行程。在遇到极端路况，车辆能够自动进入超高举升模式，前后悬架分别可以举升105mm和110mm，显著增强了车辆的通过性。而且，悬架系统的阻尼能够连续自适应调节，保证了在非铺装路面上行驶时的舒适性。

同时仰望U8前后悬挂系统均采用了双叉臂式独立悬挂设计，提供了包括运动、越野、雪地、个性化设置、经济/ECO以及标准舒适在内的六种不同的驾驶模式，以适应各种驾驶环境和个人喜好。

同时仰望U8配备了一块49.05kWh的大容量电池组，在CLTC工况下能够提供120km的纯电续航，这样的续航对于日常通勤来说已经非常充足。在满油满电的情况下，仰望U8在CLTC工况下可以行驶780km，各种越野目的地轻松可达。而且仰望U8支持最大110kW的快充技术。在快充模式下，从30%充至80%的电量仅需0.3小时，大大缩短了充电等待时间。而在燃油经济性方面，仰望U8越野玩家版在WLTC工况下的馈电油耗为6.5L/100km，对于一款越野车来说，这样的油耗表现已经相当出色。而且，它只需加注92号汽油，进一步降低了使用成本。

仰望U8 2024款越野玩家版不仅在越野配置和性能上表现出色股票配资平台官方版，还在日常使用中提供了舒适性和良好的燃油经济性。可以说这款车成功地融合了越野能力和日常实用性。

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